强生巴士长途客运违法率超一成

　　上海公交等四大交运行业2011年下半年违法率“黑榜”公布

　　上海市城市交通执法总队已在其官网上公布了2011年下半年本市公交、出租汽车、长途客运、危险品货运四大行业违法率排行榜。尽管总体违法率下降5.31%，但是强生长途、巴士高速之类的著名企业，月均违法率高达10%以上。

　　长途客运

　　两大品牌领衔“黑榜”

　　据上海市城市交通执法总队解释，违法率是指营运车辆发生并查实的违法案件数量占企业拥有在运车辆总数之比。本市公交、出租汽车、长途客运（省际旅客运输）、危险品货运四大行业，2011年下半年总体违法率下降了5.31%，但其中，长途客运行业违法率相对偏高。“2011年下半年，省际旅客运输行业服务水平和服务质量有了明显提升，违法率同比下降5.27%，但总体离社会和旅客的要求，还有不少的差距。”市城市交通执法总队指出，“站外带客”、“不按正常线路行驶”等现象依然严重存在。

　　市城市交通执法总队在其官网上公布了2011年下半年度各企业违法率情况。该总队希望各省际旅客运输企业引起高度重视，进一步采取有效措施，增强自我管理的责任意识，加强对从业人员的教育和管理，严格执行行业管理规定。市城市交通执法总队承诺，将继续采取各种措施，加强市场监管，与企业一起为共塑省际客运行业新形象而努力。

　　而根据这份从高到低的违法率名单，可以发现，该“黑名单”并非小企业“打头阵”，上海强生长途客运有限公司、上海巴士高速西南客运有限公司等著名企业，赫然现身“省际班车企业”类别的第一、第三名位置，月平均违法率分别为15.52%、11.38%。强生、巴士这两大品牌历来是上海城市交通行业先进生产力的代表者，此番却成为“黑名单”的带头人。需要指出的是，巴士高速旗下的另一家企业上海巴士高速吴淞客运有限公司，违法率在35家企业中位居第33名，违法率仅有0.69%。

　　公交

　　巴士公交上榜企业多

　　市城市交通执法总队对公交企业较为满意，“2011年下半年，本市公交行业服务水平和服务质量有所好转，违法数同比下降4.99%。”但是，个别企业管理上存在不足和问题，个别从业人员执行规范服务仍不到位，如“车辆设施不完好及车辆不清洁”、“投入车辆数不符”、“车辆未按规定停靠或滞留站点”等问题较为突出。

　　月平均违法率排行榜显示，在上海两大公交集团中，巴士公交的表现较差。在前5名、前10名、前15名中，巴士公交所属企业均多次出现。而浦东公交所属企业在“黑名单”上的排名比较靠后。

　　市城市交通执法总队希望本市各公交企业对排序表中所列情况引起足够重视，采取有力整改措施，严格执行行业管理规定，提高企业管理水平，强化职工教育，改善服务质量。市交通执法总队将继续加强公交行业服务水平和服务质量检查力度。

　　出租车

　　计价器作弊现象上升

　　2011年下半年，本市出租汽车行业违法情况不容乐观，违法数同比上升10.67%。个别企业管理不到位、个别从业人员服务不规范情况仍然存在，特别是“计价器作弊”现象有所上升，“绕道多收费”情况仍未减少。

　　市城市交通执法总队希望各单位继续采取有效措施，严格执行行业管理规定和服务标准。该总队已经宣布，将实施技术升级，改进出租车的计价器，以免不良驾驶员动手脚、钻空子。

　　值得庆幸的是，强生、大众、锦江、海博这四大出租车公司的表现较好，多数市民可以得到较为满意的服务。在98家企业的排名中，海博位列第87位，月平均违法率0.16%；大众位列第88位，月平均违法率0.16%；强生位列第89位，月平均违法率0.15%；锦江位列第90位，月平均违法率0.14%。排名靠前的均为车辆数有限的中小型出租汽车企业。

　　危险品运输

　　安全防护措施不到位

　　危险货物运输行业与城市发展、市民安全息息相关，但是，2011年下半年，本市危险货物运输行业“危险品运输车辆的运输监控”、“对本单位人员证件完整和办理变更手续”、“未按危险品特性采取安全防护措施”等管理不到位的顽症依然存在。

强生、巴士等大牌名企在长途客运中违法率竟高达10%以上。