今年7月1日，国家标准号为GB27887-2011的《机动车儿童乘员用约束系统》将正式实施，“儿童乘员用约束系统”指的就是儿童汽车安全座椅。标准对儿童座椅的固定带、连接装置、尺寸等各方面都做了详细的说明。按照标准规定，今后国产汽车将必须安装座椅接口和安全锁，而汽车儿童安全座椅今后也将经检验合格后才能上市。在该标准7月1日正式实施后，厂家新设计、新研发的儿童安全座椅必须满足标准中制定的各项条件。
据了解，欧美国家对儿童安全座椅有强制执行标准，使用儿童安全座椅十分普遍，而在我国的使用率却不足0.1%。那么，儿童安全座椅目前在铜陵的使用和销售状况又如何呢?近日，笔者进行了相关调查。
私家车安装少
近日笔者在铜陵市部分幼教机构门口看到，放学期间不少父母开着车来接孩子放学，但是在这些私家车内均没有安装儿童安全座椅，孩子要么拉开车门坐在副驾驶的位置上，要么由家长抱在怀里。笔者随机采访了几位家长，他们都认为儿童安全座椅比较占空间，年龄小的孩子抱在怀里，大一点的坐在后排就可以了。正在接女儿的市民李先生告诉笔者，现在私家车的安全性能比较有保障，自己在市区接送孩子时也特别注意，车子不会开得太快或急刹车，所以没必要买儿童安全座椅，也从没见身边哪家的车上安装过。
市场难觅儿童安全座椅
笔者在省汽贸市场发现，仅有一家汽配店出售儿童安全座椅，且只有一款现货。店主告诉笔者，这是帮朋友代售的，但是放了大半年了仍无人问津。问及到哪里才能购得儿童安全座椅、价格如何时，店主们表示，需要购买的话可以联系合肥、杭州、广州等地的厂家订货，价格在几百元到上千元不等。“从来没有人买，几乎也没有人问”、“卖得不多，去年和前年一共才卖了两个”、“根本卖不动”，儿童安全座椅遭遇“冷板凳”，商家几乎都不愿进货。
笔者从铜陵市数十家汽车4S店了解到，一些4S店表示不售儿童安全座椅，只有少数4S店销售汽车厂家生产的儿童安全座椅，但是产品不是很齐全。当问及销售情况时，商家表示购买的人“寥寥无几”。
安装儿童安全座椅大有必要
根据公安部发布的数据，我国每年有超过1.85万名14岁以下儿童死于道路交通安全事故，交通事故成为儿童意外伤害死亡的首位原因。权威部门研究显示，目前儿童乘车安全最有效的保护方式就是儿童安全座椅，能降低婴儿死亡率达70%，降低4至7岁儿童死亡率达59%。
业内人士表示，许多家长认为抱着孩子非常安全，其实这更加危险。因为小孩子个子较小，头部基本在家长的胸部位置。如发生猛烈碰撞，家长的上身会自然弯下，会猛烈挤压孩子头颈造成损伤。而弹出的安全气囊也会造成很大危险。此外，在猛烈撞击或者急刹车时，家长很可能无法抱住孩子，使孩子可能撞击前排座椅、挡风玻璃甚至飞出车外。也有很多家长在孩子乘车时用车上的安全带将其固定在车座上，看似安全，实则不然。因为所有车辆本身所配的安全带都是按照成人的身高体型所设计的，而孩子的身高一般较低，在车辆急刹车或者是发生碰撞时，安全带会卡住孩子脖子的位置，容易使孩子发生窒息。因此，儿童在乘车时最好使用儿童安全座椅。(吴明)
《机动车儿童乘员用约束系统》7月1日正式实施
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