配备儿童安全座椅不针对出租车 乘客需要可自带

　　如果出租车装上这个，左右的空间基本都要被挤光了。 

　　被市民称为“史上最严交规”的《上海市道路交通管理条例》近日正式生效实施，其中提出对于家庭乘用车要让四岁以下儿童使用安全座椅。这让不少网友提出疑问：私家车必须给儿童配安全座椅，那么出租车、公交车是否也该配置呢？记者昨天了解到，这一条例针对的是家庭车辆，目前沪上各大出租车公司都没有相关的特殊配置，由于没有相应的法律强制要求，目前乘客想在出租车内用上儿童安全座椅，必须选择自带。

　　配备儿童安全座椅不针对出租车

　　记者看到，在《上海市道路交通管理条例》第4章第36条中列举了驾驶机动车上道路行驶不得有的行为，其中就包括“安排未满十二周岁未成年人乘坐副驾驶座位”以及“驾驶家庭乘用车携带未满四周岁的未成年人时，未配备或未正确使用儿童安全座椅”。

　　“‘3·25’之后明文规定孩子没有安全座椅要罚款，那坐出租车怎么办？乘客自带还是要求出租车强制安装？又或者碰到带孩子的出租车可以合法拒载？” 这让一些家长提出了这样的疑问。

　　也有一些家长立刻回复道，这一条例针对的是“家庭乘用车”，而出租车以及公交车属于城市公共交通营运车辆，所以应该不适用于新交规。

　　记者昨天从几大出租车公司处也了解到，目前对于出租车是否必须配备婴幼儿安全座椅的确并没有强制规定。

　　出租是否应“一视同仁”引热议

　　这个话题也引起了不少网友们的热议。有网友表示：“安全面前，私车公交应一视同仁，要求私家车配备儿童座椅的同时，也应该要求公共交通车辆配备。”有网友表示：“这似乎是个问题，儿童坐在车内，难道出租车就比私家车安全？”

　　在不少育儿论坛上，家长们讨论这一话题的热情更高。有家长认为，从保证安全的角度考虑，那么出租车也应该要配置儿童安全座椅，“至少应有部分配置，在电召时就可以说明要带安全座椅。如果做不到，放开其他电召服务去填补这个市场空白。”

　　不过也有一些不同意见。有网友认为，如果要在公共交通系统上全部要求装儿童座椅，“成本高，不现实。”网友“爱吃番茄的萝卜”表示：“不现实啊！特别是有大人带几个小孩上车的时候，出租车司机要从车尾箱拿儿童座椅再装好？这样不仅会浪费很多时间，还会堵塞交通吧。”

　　曾探索安装因影响太大无疾而终

　　记者昨天从几大出租车公司了解到，目前上海的出租车的确都没有配置安全座椅，也暂时没有类似的特殊预约服务。“要在全市的出租车上都配备安全座椅，从现实角度考虑的确难度很高。”

　　大众出租有关负责人表示，没有在出租车上设置儿童安全座椅主要是因为会影响到出租车的正常座位使用。一部出租车正常载客4人，而设置了安全座椅，以上海普遍的出租车桑塔纳车型，本来能坐3人的后座能不能挤进2个人都是问题。“就算平时放在后备厢，又会影响到后备厢空间，如果碰到4个人有行李赶飞机时，该怎么办？”

　　据悉，2014年，上海出租车行业曾探索试点过在出租车上安装儿童安全座椅。当时，包括大众、锦江、强生、海博在内的本市4家大型出租汽车公司获赠了168台总计50万元的儿童安全座椅，每家公司平均分配到42台，可供9个月到12岁的儿童使用。

　　“先期我们选了途安车型、后备厢较大的出租车里使用，主要采取电调预约，当时也是出租车行业的第一次。”强生出租一位人士告诉记者，但后期在实际运营中，却发现真正来预约的客人并不多，“当时也做了一波宣传了，但基本没人来订车。毕竟有这样需求的业务占比还是很小很小的。”

　　而设置了儿童座椅的出租车在正常运营时却会带来不少影响，比如人多坐不下，或是行李放不下等。“就是这个原因，影响到了驾驶员正常接单，最后无疾而终了。”

　　乘客可以选择自带儿童安全座椅

　　对于未来是否会考虑提供带儿童安全座椅的出租车服务，各大出租车公司态度也很谨慎。据悉，上海各出租车公司几年前曾改装过不少配有旋转座椅的无障碍的士，方便残疾人上下车，可如今已成“鸡肋”。很多旋转座椅早已弃之不用，有些装完后甚至未用过一次。有了这样的前车之鉴，安装价值同样不菲的儿童安全座椅，出租车公司并不太“感冒”。

　　一位出租车行业业内人士则表示，不少很早就要求私家车配备儿童安全座椅的国家，对于出租车等也同样没有做到强制规定。以美国为例，很早就已经普及了儿童安全座椅的观念，一般家庭汽车中都会安装，但美国大部分城市并没有强制要求出租车也必须安装。直到去年开始，美国各地政府才开始鼓励各大汽车公司给出租车安装安全座椅。

　　“我们驾驶员如果遇到带着小孩的乘客，都会让他们不要坐在副驾驶，提醒他们在后排就坐，系好安全带。我们也会比较小心驾驶，尽量开得平稳一点。”一位出租车驾驶员表示，如果乘客自己带安全座椅，那当然最好。而据交管部门表示，目前情况下，由于没有相应的法律强制要求，乘客想在出租车内用上儿童安全座椅，必须选择自带。